本記事では、メキシコに工場を構える日本企業の最新動向と進出の背景を、2025年現在の状況を踏まえて詳しく解説していきます。
自動車や電機、商社、化学など幅広い業種が展開を進めており、その狙いや拠点の特徴、治安や為替などの注意点まで具体的にご紹介。メキシコ経済や国際製造拠点の現状を把握しておきたい方は是非参考にされて下さい。
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メキシコに工場を構える日本企業が増加中
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2025年も関税優遇などで進出が加速
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治安や為替などのリスク対策が必須
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中小企業の参入も広がっている
日本企業がメキシコに工場を構える理由【2025年最新動向】
なぜ今、メキシコに進出する日本企業が増えているのか？
メキシコに進出する日本企業は2025年現在、過去最多レベルに達しています。
理由は明確で、世界経済の再編が進む中で、地政学リスクの低い製造拠点を持つことが企業にとって“生き残り戦略”となっているからです。
特に中国への依存度を見直す動きが強まる中、日本企業はアジア以外の生産拠点を模索し、コスト・立地・制度面でバランスが取れたメキシコが選ばれるようになりました。
実際にトヨタ、マツダ、ホンダなどの自動車メーカーをはじめ、住友電工、ミネベアミツミなどの部品メーカーも現地で生産体制を強化しています。
2024年以降は製造業だけでなく、化学、電子、物流、IT分野でも新規進出が加速しています。
このように、メキシコは日本企業にとって「ただの海外生産拠点」ではなく、「地政学×経済合理性×制度安定」の3拍子が揃った注目市場へと進化しています。
脱中国・ニアショア化で再注目される製造拠点
日本企業がメキシコに注目する最大の要因は「脱中国依存」と「ニアショア戦略」にあります。
中国に過度に依存したサプライチェーンは、米中対立・ロックダウン・人件費高騰などでリスクが顕在化。
これに代わるアメリカに近く、制度が比較的安定した国としてメキシコが脚光を浴びています。
たとえば、日立建機は中南米市場へのアクセス強化を目的にメキシコ進出を加速。
三菱電機も北米向け製品の製造を一部移管し、「アジア→米国」の流れを「メキシコ→米国」へと置き換え始めている企業が増えています。
距離だけでなく、輸送コストの削減、納期の短縮、通関手続きの迅速化といった実務面での合理性も評価されており、ニアショアは単なるトレンドではなく、戦略上の「標準」になりつつあります。
メキシコと日本の経済連携（EPA・TPP11）の活用状況
日本とメキシコは、2005年にEPA（経済連携協定）を締結して以降、関税や投資規制の面で優遇措置が整っており、日系企業にとって非常に有利なビジネス環境が構築されています。
さらに近年は、CPTPP（TPP11）加盟国としての協力関係も進展。
日本企業がメキシコに製造拠点を置くことで、原産地規則を満たし、関税を大幅に削減してアメリカ市場へ輸出できるようになります。
例えば、トヨタのメキシコ工場で生産された車両は、USMCAルールを満たしながらも、日墨EPAとTPPの二重恩恵を受けて北米に展開できる戦略的ポジションにあります。
こうした多国間の経済連携を背景に、メキシコ進出は“戦略的な節税・輸出拠点化”として機能しているのです。
日系企業が多く進出する地域（ケレタロ・モンテレイなど）
メキシコ進出を図る日本企業の多くが選んでいるのが、中部バヒオ地域（とくにケレタロ州）と北部のモンテレイ周辺です。
ケレタロ州は自動車・航空機・精密機器の集積地として知られ、産業団地の整備や治安の比較的安定性からも評価が高く、デンソー、ブリヂストン、アイシン精機などが進出しています。
一方、モンテレイはメキシコ第3の都市で、物流網・人材確保・インフラの観点からトヨタ・日立・富士電機などの進出が見られます。
2025年時点では、これら2地域が日系企業の主要集積地として確立されており、工場用地の確保や現地スタッフの採用支援なども進んでいます。
なお、こうした進出動向は「メキシコペソに関する為替リスク」や「長期的な経済展望」と切り離せません。為替のボラティリティや通貨不安に関しては、以下の記事もあわせてご覧ください。
自動車メーカー・部品関連企業の主要進出事例
2025年現在、メキシコに工場を構えている日系自動車メーカーは約10社以上にのぼります。
代表的なのはトヨタ（グアナフアト州）、マツダ（グアナフアト州）、ホンダ（ハリスコ州）で、いずれも北米市場向けの完成車や部品の生産拠点として稼働中です。
また、自動車部品メーカーも積極的に進出しており、デンソー、カルソニックカンセイ、住友電装などが現地法人を設立。
現地調達比率の向上や物流費削減の面でも戦略的な展開が見られます。
なかでも注目されているのが「EV関連部品」の現地化です。北米のEV市場拡大に対応する形で、バッテリー制御やモーター部品の生産ラインがメキシコで新設・拡張されている動きも見逃せません。
このような進出は、米国向け関税メリットを最大化しつつ為替リスクを抑えるという意味でも合理的であり、以下の記事でも「収益性と為替変動リスクの両面」から詳しく解説しています。
商社・電機・化学系など多業種に広がる日系プレイヤー
メキシコに進出している日系企業の多くは、自動車産業を中心に商社・電機・化学系まで幅広い分野に及んでいます。
特にグアナフアト州やモンテレイ（ヌエボ・レオン州）といった地域への集積が進んでおり、以下の表に主な進出企業と拠点州を整理しました。
| 企業名 | 業種 | 進出州 |
|---|---|---|
| トヨタ | 自動車 | グアナフアト州 |
| マツダ | 自動車 | グアナフアト州 |
| ホンダ | 自動車 | ハリスコ州 |
| デンソー | 自動車部品 | ケレタロ州 |
| 住友電装 | 自動車部品 | アグアスカリエンテス州 |
| 三井物産 | 商社 | ヌエボ・レオン州（モンテレイ） |
| パナソニック | 電機 | ヌエボ・レオン州（モンテレイ） |
| 旭化成 | 化学 | メヒコ州 |
| 伊藤忠商事 | 商社 | ケレタロ州 |
| 富士電機 | 電機 | ヌエボ・レオン州（モンテレイ） |
メキシコに進出しているのは自動車業界だけではありません。
2025年現在では、電機・化学・物流・商社・機械メーカーなど、広範な業種で日系企業の進出が拡大中です。
たとえば、三井物産や伊藤忠商事といった総合商社は、部品輸出・再輸出スキームの拠点として現地法人を構えています。
また、旭化成や東レといった化学メーカーもグローバルサプライチェーンの一端としてメキシコを活用しています。
電機業界では、パナソニック、三菱電機、富士通ゼネラルなどがメキシコ工場で北米向け製品を製造し、関税・物流コスト・人件費を総合的に見た場合、極めて高い競争力を保っているのが特徴です。
このようにメキシコ進出は、単なる「海外展開の選択肢」ではなく、多業種にとって“収益ドライバー”となる可能性を秘めた戦略的判断として機能しているのです。
日系企業求人と現地雇用の現状
メキシコに工場を構える日本企業が増えるなかで、現地における求人市場と雇用の状況も大きく変化しています。
2025年時点では、現地スタッフの採用は競争が激化しており、人材の質と確保が進出成功のカギになりつつあります。
特に自動車・電機メーカーでは、技術職や管理職の中堅人材が不足しており、日系企業同士の取り合いになっているケースも少なくありません。
その一方で、現地の大学や職業訓練校との連携を強めることで、中長期的な人材育成を進める企業も増えてきました。
また、日本語が話せる現地人材や、日本での就労経験を持つ帰国メキシコ人などは、通訳・マネジメント職として非常に重宝されており、求人内容も多様化しています。
進出に際しては、人材確保の見通しを持っておくことが、工場の立地選定と同じくらい重要な要素となります。
工場進出における関税・税制面での優遇制度とは？
メキシコ進出を考える上で、関税・税制優遇の仕組みを理解しておくことは不可欠です。
日本企業にとって、メキシコは二国間のEPA（経済連携協定）＋多国間のTPP11の両方が使える稀有な国です。
これにより、例えばメキシコで完成させた製品を北米に輸出する際、原産地要件を満たせば関税がゼロになるケースが多く、トヨタやマツダはこれを前提にサプライチェーンを構築しています。
また、IMMEX制度（マキラドーラ制度）という、輸入した部品を免税で加工・再輸出できる仕組みもあり、日系メーカーにとっては製造コストを大幅に抑える強力な武器となっています。
さらに、一部の州では外国企業誘致を目的とした法人税の優遇・インフラ整備補助などのインセンティブ制度も整っており、これらを活用できるかどうかが収益性に大きな差を生むポイントです。
中小企業・スタートアップの参入はどこまで可能か？
近年では大企業だけでなく、中小企業やスタートアップもメキシコ市場への参入を本格化させつつあります。
これは、地場企業との合弁や委託生産という形での「小さく始めてスケールさせるモデル」が確立されつつあるからです。
たとえば、東京の機械工具メーカーがケレタロの工業団地に現地法人を開設し、初期は現地資本と協業で運営。
その後、需要の高まりに応じて設備投資を段階的に拡大し、自社運営体制へと移行する成功事例も報告されています。
もちろん、言語・文化・商習慣の壁は依然としてありますが、現地パートナーの選定と日墨商工会議所等との連携ができれば、一定の市場参入障壁は低くできるのが現実です。
つまり、メキシコ進出は決して大手企業だけの選択肢ではなく、適切な戦略とパートナー次第で中小企業にも十分なチャンスがあるのです。
進出の裏にあるリスクと今後の展望【治安・為替・政策の変化】
治安・誘拐・腐敗リスクにどう備えるか？
メキシコ進出において、最大の課題の一つが治安リスクへの対応です。
とくに外資系企業は現地での目立つ存在となり、犯罪組織や腐敗した役人による不当な介入・圧力のリスクにさらされるケースもあります。
2025年現在、政府は治安改善に注力しているものの、地方によっては依然として誘拐・強盗・麻薬絡みの事件が散発的に発生しており、企業としてもリスク管理体制を整えることが必須です。
具体的には、以下のような対策が効果的とされています。
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24時間警備のある工業団地に進出する
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駐在員の送迎・移動に専用車と現地スタッフをつける
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現地政府とのパイプを持つコンサルティング会社と契約する
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トラブル発生時の対応手順（BCP）を明文化する
とくにケレタロ州やヌエボ・レオン州（モンテレイ）といった治安の安定した地域を選ぶこと自体が最大の予防策とも言えます。
2025年のアメリカ新政権とトランプ政策の影響
2025年の大統領選を経て、アメリカでは再びトランプ政権が発足しました。
これにより、メキシコ経済や日系企業への影響が注目されています。
トランプ氏の強硬な移民政策や「国境の壁」政策は、物流・人材の行き来・治安環境に直接的な波及をもたらします。
また、USMCA（米墨加協定）の見直しや関税再交渉の可能性も報じられており、企業側は規制リスクに対して柔軟な対応が求められる局面です。
この影響は為替市場にも現れており、ペソが一時売られる場面も見られました。
短期的な不安定さはあるものの、メキシコ国内の製造基盤と米国市場への地理的優位は変わらないため、現地定着を進める企業は中長期視点を重視しています。
メキシコペソの変動リスクと収益性の見極め方
メキシコに拠点を構える場合、メキシコペソの為替変動リスクは避けて通れません。
特にドル建て収益・円建てコストの構造を持つ企業は、為替の急変が利益を直撃する可能性があります。
2025年4月現在、メキシコペソは安定傾向にあるものの、アメリカの金融政策・インフレ率・移民政策などによって大きく変動する可能性があります。
また、トルコリラなどと違って「高金利通貨」としても個人投資家の注目を集めているため、外部要因で急騰・急落するリスクもあります。
為替の影響を最小限に抑えるには、
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契約をドル建て・ペソ建てで分散
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仕入れと売上を同一通貨に揃える（ナチュラルヘッジ）
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必要に応じて為替予約やオプションを活用する
メキシコペソの特性と運用リスクについては、下記記事でも詳しく扱っています。
労働組合・ストライキへの対処と制度対応の現実
メキシコにおける製造業進出において見落とされがちなのが、労働組合の存在感と労働争議リスクです。
特にUSMCA発効後、労働者の権利保護が厳格に求められるようになり、労使交渉や労働契約の透明性が不可欠になりました。
日系企業の一部でも、待遇や契約形態の違いをめぐって現地従業員との摩擦が生じるケースがあり、ストライキによって生産が停止した事例も報告されています。
対応策としては、
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労働契約を現地法に沿って明文化し、適正な評価制度を導入
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組合との窓口を一元化し、交渉記録をすべて残す体制を構築
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現地の労務コンサルタントと常時連携して制度変更に対応
特に2025年以降は、米国からの圧力による労働監視の強化もあり、適切な対応が企業の評判や操業継続に直結しています。
ESG・労働環境・現地文化への配慮が企業評価を左右する
今や世界の大企業が求められるのは、「作る力」だけではなく「守る力」でもあります。
メキシコにおいても、ESG（環境・社会・ガバナンス）への取り組みが企業評価に直結しています。
特に現地雇用者への教育機会の提供、安全管理体制の整備、地域貢献活動などが評価されており、単なるCSRではなく、進出の正当性を示す“ライセンス”としての役割を果たしています。
具体例としては、
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トヨタが行う地元高校との職業訓練プログラム
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日立製作所による現地病院との連携による健康診断支援
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富士電機が展開するメヒコ州の植樹活動と省エネキャンペーン
現地文化の理解や宗教的慣習への配慮も重要で、「共存」の姿勢が進出企業の持続性を左右する時代に入っています。
進出時に押さえるべき「関税・通関」実務の落とし穴
前述の通り、メキシコはEPAやTPP11により関税優遇の恩恵を受けられる市場です。
ですが、制度を“理解しているだけ”では不十分で、実務上の運用でつまずくケースが非常に多いのも実情です。
たとえば、
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原産地証明書に不備があると、関税ゼロのはずが課税される
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部品の原産国が複数ある場合、再計算が求められ通関が遅延する
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税関との交渉に現地人材が必要だが、言語・文化差で誤解が生じる
こうした「ちょっとしたミス」で生じるコストと遅延は、現地生産のコストメリットを一気に失わせる要因にもなります。
そのため、進出を検討する際には、制度の表面的理解ではなく、実務面での専門知識を持った現地パートナーとの協力体制が不可欠です。
成功企業が実践するローカライズ戦略とは？
メキシコ市場で成功している日系企業の多くは、単に「工場を建ててモノを作る」だけでなく、現地市場に合わせたローカライズ（現地化）戦略を徹底しています。
たとえば、
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食品業界では、味付け・パッケージ・ブランド名すら現地仕様に変更
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自動車業界では、アフターサービス・保守マニュアルをすべてスペイン語で構成
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アパレル業界では、宗教や祝祭日の習慣を商品ラインナップに反映
こうした対応は単なる“マーケティング戦略”ではなく、地域との信頼関係を構築する上で不可欠な投資です。
とくにメキシコは「人間関係と信用」を重視するビジネス文化が根強く、本社主導型ではなく、現地主体での裁量を持たせる体制が成果を出しやすい傾向があります。
駐在員の生活・医療・教育環境は整っているか？
進出を成功させるためには、駐在員とその家族が安心して生活できる環境の整備が欠かせません。
メキシコでは大都市圏を中心に、日系企業の駐在員向けの住宅・医療・教育インフラが整いつつあります。
具体的には、
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モンテレイ・ケレタロなどには日系幼稚園・補習校が存在
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日本語対応の総合病院やクリニックも複数存在（医療水準は中〜上）
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駐在員向けコンドミニアムや、ガード付きゲートコミュニティも充実
一方で、地方都市やインフラ整備が遅れている地域では依然として課題もあり、赴任者のストレスや治安面の不安がパフォーマンスに影響するケースも報告されています。
企業としては、渡航前の家族向けブリーフィングや、現地生活サポート制度を構築しておくことが、定着率を高める鍵になります。
一時的な進出ではなく持続的な展開が問われる時代へ
かつては「安価な労働力を求めて短期的に拠点を構える」という進出スタイルが主流でした。ですが2025年現在、メキシコ進出に求められるのは“持続性”と“共創性”です。
短期的に撤退した日本企業も一部に見られる一方、地域社会と連携しながら現地定着を進めている企業は、長期的に競争力を維持しています。
持続可能な展開には、次のような視点が重要です。
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中長期の市場成長を見据えたビジネスモデル設計
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ESGへの取り組み・人材育成を通じた現地リーダーの育成
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法制度の変更に柔軟に対応できる内部体制の構築
「とりあえず安いから」ではなく、「なぜメキシコで作るのか・売るのか」というストーリーを持てる企業が、現地でも尊敬を集めながら展開できるのです。
よくある質問Q&A10選
Q1. メキシコに工場を構える日本企業はどれくらいあるの？
A. 2025年時点で1,300社以上の日本企業が進出しており、その多くが製造業を中心に工場を構えています。
Q2. メキシコに進出している日系企業の一覧はどこで確認できますか？
A. 日本貿易振興機構（JETRO）や日墨商工会議所のレポートで毎年更新されています。
Q3. メキシコにある日本企業の求人事情は？
A. 技術職・管理職のニーズが高く、日本語対応や日本での経験を持つ人材が優遇されやすい傾向です。
Q4. メキシコへの工場移転は今後も増える見込みですか？
A. はい。特にEVや半導体分野で北米向けサプライチェーンを意識した新設が加速しています。
Q5. モンテレイやケレタロ以外に注目されている地域は？
A. バヒオ地域（イラプアト、レオン）、メヒコ州なども進出先として注目が集まっています。
Q6. 治安が心配なのですが、安全な場所はありますか？
A. ケレタロ州やグアナフアト州南部、ヌエボ・レオン州の産業団地内などは比較的治安が安定しています。
Q7. メキシコの税制や関税優遇制度はどうなっていますか？
A. IMMEX制度をはじめ、TPP11やEPAの関税優遇を活用できる点が日系企業の強みです。
Q8. メキシコ進出の初期コストや時間はどれくらい？
A. 工場用地取得・設計から操業開始まで約1〜2年が目安で、初期費用は数億円〜数十億円規模です。
Q9. 中小企業でもメキシコに展開できるのでしょうか？
A. はい。地場企業との合弁や外注先活用、日系商社との連携で小規模展開から始める事例も増えています。
Q10. 進出先をメキシコに選ぶメリットとデメリットは？
A. 米国市場への地理的優位と関税優遇は大きなメリットですが、治安・言語・文化対応には注意が必要です。
メキシコに工場を構える日本企業は？2025年注目の進出事例と背景のまとめ
最後にこの記事のポイントをまとめました。
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